3rbyat 4 u

كشفت هوندا الستار كلياً عن نسختها القريبة من الإنتاج للجيل التاسع الجديد كلياً من سيفيك الناجحة ، سيفيك الجديدة ستصل إلى صالات العرض فى السوق الأمريكى أولاً فى ربيع هذا العام على أن تبدأ فى الوصول إلى باقى الأسواق فى وقت لاحق من هذا العام . الجيل الجديد سيحمل تصميماً جديداً برغم أنه لازال يحافظ على جينات الشكل الإنسيابى الرائع للجيل الحالى ولكنه إقترب ليشابه أشقائه الجدد مثل هوندا أكورد الجديدة وهوندا كورس تورر ولكنه أكثر جرأة وعدوانية ،فمقدمة السيارة أصبحت أكثر حدة ببروزها الواضح والمصد الأمامى الرياضى الملامح والمزود بفتحات تهوية كبيرة نسبياً ، أما فى الخلف فتم تغير تصميم المصابيح الخلفية مع تزويد السيارة بمشتت هوائى سفلى ” Diffuser ” مع مخارج عادم كرومية تتخذ منتصف المصد الخلفى موضعاً لها فى نسخة الكوبيه ، كما أعتمدت السيارة على إطارات سبائكية أنيقة للغاية قياس 19 بوصة . وبرغم أن هوندا لم تكشف بعد عن التفاصيل التقنية لصف محركات سيفيك 2012 الجديدة ، إلا إنها أفردت فى بيانها الصحفى ان سيفيك بجيلها الجديد ستظل معتمدة على محركات (i-VTEC®) الذكية المتطورة مع إعتمادها تقنية Eco Assist™ ال

بكل تأكيد السيارة الجديد أصبحت أكثر عصرية ورنقاً بتصميمها العملى الجديد والذى أضفى عليه قيمة مادية واضحة إستغلها بذكاء وكيلها فى تحديد سعر ليس معتاد على تلك السيارة ولكنه مقارنة بمنافسي أكسينت RB الجديدة وكالعادة سيكون أقل منهم بفارق ليس صغيراً بالمرة ، أيضاً ستلاحظ الفارق الواضح فى المساحة الداخلية الأكبر من الجيل الحالى والتى أعطت براحة داخلية بحد تعبير الشركة الكورية هى الأكبر فى فئتها إلى الأن . المقصورة المواد المصنعه منها مكونات المقصورة ليست سيئة بالمرة ولكنها لازالت ليست كالتى توقعها الكثيرين لهذا الجيل برغم إنها أفضل بمسافة كبيرة عن تلك التى تصنع منها أكسينت الحالية ، فضلاً عن التصميم المبتكر للتابلوة والكونسول الوسطى برغم حفاظ كليهما على الخطوط الأساسية للجيل الحالى ، وستمتلك هيونداى أكسينت RB الجديدة قائمة تجهيزات أساسية تشمل تحكم كهربائى فى المرايا الجانبية ، قفل مركزى ، مكيف هواء عادى ، نظام توجيه آلى المؤزارة ويقسو حسب السرعة ، نظام صوتى مكون من مشغل عادى للإسطوانات ، وإطارات عادية بأغطية بلاستيكية ، أما فى النسخة التى تعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكى فستحظى إضافة على ما تم