3rbyat 4 u

شركة نيسان موتورز اطلقت رسميا عن الجيل الجديد من نيسان تيدا 2012 فئة الهاتشباك ، ضمن فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات ، بعد أن قامت الشركة منذ فترة بالكشف عن طراز السيدان منها ، والمسمى ” صني ” أو ” فيرسا ” فى معرض الصين الدولي للسيارات أواخر العام الماضي . جدير بالذكر ان الطراز الحالي من تيدا سبق الكشف عنه فى الصين أيضا عام 2005 ، وتحتل تيدا أعلى المبيعات لفئة الهاتشباك صغيرة الحجم فى الصين ، حيث بيع منها ما يقرب من 85.000 وحدة عام 2010 فقط ، وتباع عالمياً فى أكثر من 165 بلداً ، وتعد تيدا حالياً هى الطراز الأكثر مبيعا ضمن أسطول سيارات نيسان بالكامل. تيدا الهاتشباك كعادتها موجهة نحو الشباب و الأسر الصغيرة ، وتتميز فى ذلك ببراعة ، بفضل تصميمها الحيوي المرن وقدرتها الميكانيكية العالية نسبياً بين فئتها ، لذلك يتوقع الجميع أن تحتل تيدا الهاتشباك الجديدة نفس مكانتها الرائدة فى فئة الهاتشباك فى العالم أجمع بصفة عامة ، و فى الصين بصفة خاصة ، ولهذا السبب خصيصاً ستصبح نيسان أول صانع سيارات ياباني يقوم بإدخال محركات ذات شحن توربيني فى الأسواق الصينية بالإعلان عن سلسلة تيدا تربو الجديدة . بمج

سول 2012 الجديدة ، نالت تصميماً خارجياً محسناً ، تتضح فيه لمسات مقتبسة من طرازات كيا الجديدة ، فلقد تم تغير المصابيح الأمامية التى تزينت بمجموعه من الموحدات المضيئة LED ، كما أصبحت تعتمد على تقنية الزينون فى الإضاءة الرئيسية ، أيضاً تم تغير تصميم غطاء المحرك والمصد الأمامي ، كما إعتمدت سول الجديدة على تصميم جديد للإطارات السبائكية . فى الخلف تم إعتماد تصميم محسن للمصد الخلفي ، وتألقت المصابيح الخلفية مع إضاءة جديدة معتمدة أيضاً على تقنية LED ، لتعطى سول 2012 الجديدة طله أكثر سلاسة و أكثر فاعلية . فى المقصورة ظلت الملامح كما هي ، فلقد أرادت كيا استثمار وصول سول اللطيفة إلى قائمة أفضل عشر سيارات تصميماً للمقصورة فى الولايات المتحدة ، ولكنها رفعت من رقي قائمة التجهيزات ، حيث أدخلت كيا نظام صوتي عالي التقنية من صنع Infinity ، كما أضافت نظام UVO المصنع بالتعاون مع عملاق البرمجيات مايكروسوفت للتوصيل اللاسلكي للهواتف النقّالة والعرض المعلوماتي لبيانات السيارة ، بالإضافة إلى نظام ملاحة متطور . التغيرات الأكثر روعة أتت فى الجانب الميكانيكي ، فلقد قررت كيا إدخال صف محركات جديد تماماً لسيارتها ال

كشفت شركة كيا ، بالتعاون من شريكها الصيني شركة ” Dongfeng Yueda Kia ” ، الستار عن طراز كيا الجديد ” K2 ” ، المبنية على منصة بناء كيا ريو 2012 الجديدة كلياً ، لذا فيمكن اعتبارها نسخة السيدان من ريو 2012 الجديدة المحصصة للسوق الصيني . الكشف الجماهيري الأول لتلك السيارة كان فى إطار مشاركة الشركة الكورية الرائدة ، فى دورة هذا العام من معرض شنجهاي الدولي للسيارات ، المقام حالياً فى الصين . السيارة الجديدة وبرغم تأكيدات كيا بأنها تم تطويرها لتلاءم متطلبات العملاء حول العالم ، إلا إنه جاء فى سياق البيان الصحفي الرسمي أنها تم تصنيعها وتصميمها بوجه الخصوص للسوق الصيني ، وسيتم بنائها فى وحدة شركة ” Dongfeng Yueda Kia ” التصنيعية المتواجدة بمقاطعة جيانجسو بالصين . و تعليقاً على إنطلاق صالون كيا الأصغر فى أسطولها ، أكد لي هيونج كيون ، نائب رئيس شركة كيا موتورز ، في المؤتمر الصحافي الذي عُقد بمناسبة هذا الحدث ” نحن واثقون من أن هذا النموذج الجديد كلياً بالنسبة للصين ، سوف يوفر الزخم اللازم لكيا ، ليس فقط لتصبح واحدة من العلامات التجارية الأسرع نمواً في السوق الصيني للسيارات ، ولكن أيضاً لتصبح علام

كشفت شركة كيا ، بالتعاون من شريكها الصيني شركة ” Dongfeng Yueda Kia ” ، الستار عن طراز كيا الجديد ” K2 ” ، المبنية على منصة بناء كيا ريو 2012 الجديدة كلياً ، لذا فيمكن اعتبارها نسخة السيدان من ريو 2012 الجديدة . الكشف الجماهيري الأول لتلك السيارة كان فى إطار مشاركة الشركة الكورية الرائدة ، فى دورة هذا العام من معرض شنجهاي الدولي للسيارات ، المقام حالياً فى الصين . السيارة الجديدة وبرغم تأكيدات كيا بأنها تم تطويرها لتلاءم متطلبات العملاء حول العالم ، إلا إنه جاء فى سياق البيان الصحفي الرسمي أنها تم تصنيعها وتصميمها بوجه الخصوص للسوق الصيني ، وسيتم بنائها فى وحدة شركة ” Dongfeng Yueda Kia ” التصنيعية المتواجدة بمقاطعة جيانجسو بالصين . و تعليقاً على إنطلاق صالون كيا الأصغر فى أسطولها ، أكد لي هيونج كيون ، نائب رئيس شركة كيا موتورز ، في المؤتمر الصحافي الذي عُقد بمناسبة هذا الحدث ” نحن واثقون من أن هذا النموذج الجديد كلياً بالنسبة للصين ، سوف يوفر الزخم اللازم لكيا ، ليس فقط لتصبح واحدة من العلامات التجارية الأسرع نمواً في السوق الصيني للسيارات ، ولكن أيضاً لتصبح علامة كيا واحدة من أعلى 1

نشرت الشركة اليابانية “سوبارو” ، فى بيان صحفى مقتضب للغاية ، اولي الصور الرسمية ، لطراز عام 2012 من “امبريزا WRX STI” الجديدة كلياً ، يأتى هذا فى إطار إستعداد الصانع الياباني لإطلاق السيارة جماهيرياً للمرة الأولي بفئتى السيدان رباعية الأبواب والهاتش باك خماسية الأبواب فى خضم فعليات معرض نيويورك الدولي للسيارات 2011 ، والذي سيقام فى الفترة من الثانى والعشرون من أبريل الحالي وحتى الأول من مايو المقبل . وكانت الشركة اليابانية قد اشاحت الستار فى العام الماضي في إطار مشاركتها فى معرض لوس انجلوس الدولي للسيارات ، تصورها للجيل الجديد من “امبريزا WRX STI” ، ب طراز اختباري لاقى الكثير من ردود الفعل الإيجابية ، و هو الأمر الذي شجع الشركة اليابانية على تسريع وتيرة عجلة الإنتاج لتدخل النسخة القابلة للإنتاج الموسع خطوط الإنتاج . وفى بيانها المختصر ، افادت الشركة أن “امبريزا” المقبلة ستكون أكثر إتساعاً فى المقصورة ، مع تقنيات جديدة من شأنها الحد من حرق الوقود ، وبالتالي سترتدي “امبريزا” ثوب إقتصادى متوازن ،فمحرك “امبريزا” الأفقي المألوف الرباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر ، والمدعوم بشاحن توربيني تم تح

قامت شركة هوندا اليابانية بإشاحة الستار عن طرازها الإقتصادى صغير الحجم الجديد الذى سيعرف بإسم « Brio » وتم عرض نسخته الإختبارية فى يناير عام 2010 بنيودلهى بالهند وهذا الطراز سيكون موجه خصيصاً للدول الأسيوية مثل تايلاند و الهند و الصين شأنه شأن طراز منتظر من هيونداى أيضاً . وقال الرئيس التنفيذى لهوندا ” رغبنا فى زيادة نطاق إنتاجنا لمزيد من العملاء فى تايلاند والهند من خلال إطلاق سيارة إقتصادية صغيرة لتلك الأسواق مستغلين خبرتنا الطويلة وتجاربنا السابقة فى عالم الدراجات البخارية هنا فى اسيا ” خارجيا سيكون لبريو الجديدة حجم أصغر قليلا من هوندا جاز حيث تبلغ قياساتها 3610 ملم طولا و 1680 عرضا و 1475 ارتفاعا مما يجعلها أقصر من جاز بحوالى 290 مم وأضيق منها بسنتيمتر واحد وهى قياسات جيدة بالنظر أنها سيارة اقتصادية صغيرة الحجم . أما على الجانب الميكانيكى ستستخدم بريو نفس محرك i-VTEC الخاص بطراز جاز سعة 1.2 لتر ، والذى ينتج قوة حصانية تقدر بـ 90 حصانا ، ويستهلك مايقارب الـ 5 لترات من البنزين لكل 100 كم ، ويمكن الإختيار بين ناقل حركة يدوى من 5 سرعات أو ناقل الحركة متواصل النسب CVT . وستكون إقتصاد

كشفت هوندا الستار كلياً عن نسختها القريبة من الإنتاج للجيل التاسع الجديد كلياً من سيفيك الناجحة ، سيفيك الجديدة ستصل إلى صالات العرض فى السوق الأمريكى أولاً فى ربيع هذا العام على أن تبدأ فى الوصول إلى باقى الأسواق فى وقت لاحق من هذا العام . الجيل الجديد سيحمل تصميماً جديداً برغم أنه لازال يحافظ على جينات الشكل الإنسيابى الرائع للجيل الحالى ولكنه إقترب ليشابه أشقائه الجدد مثل هوندا أكورد الجديدة وهوندا كورس تورر ولكنه أكثر جرأة وعدوانية ،فمقدمة السيارة أصبحت أكثر حدة ببروزها الواضح والمصد الأمامى الرياضى الملامح والمزود بفتحات تهوية كبيرة نسبياً ، أما فى الخلف فتم تغير تصميم المصابيح الخلفية مع تزويد السيارة بمشتت هوائى سفلى ” Diffuser ” مع مخارج عادم كرومية تتخذ منتصف المصد الخلفى موضعاً لها فى نسخة الكوبيه ، كما أعتمدت السيارة على إطارات سبائكية أنيقة للغاية قياس 19 بوصة . وبرغم أن هوندا لم تكشف بعد عن التفاصيل التقنية لصف محركات سيفيك 2012 الجديدة ، إلا إنها أفردت فى بيانها الصحفى ان سيفيك بجيلها الجديد ستظل معتمدة على محركات (i-VTEC®) الذكية المتطورة مع إعتمادها تقنية Eco Assist™ ال