3rbyat 4 u

اعلنت  شركة مازدا  عن الصور الرسمية الأولي للجيل الثالث من مازدا 3 سيدان 2014 الجديدة ذات الأربعة أبواب، والتي تبدو عبر صورها الرسمية كما يمكن أن يتوقع منها تماماً، إذ تحمل خطوط تصميمية جديدة أكثر جمالاً حتى من  نسخة الهاتشباك  التي سبق وأن تم كشف الستار عنها مؤخراً، ويمكن القول أنها تبدو مثل نسخة مُصغرة من  مازدا 6  لكن أقل في الحجم، حيث تبدو حقيبة السيارة الخلفية انسيابية للغاية بفضل تصميم السقف المنحدر والمؤخرة ذات التصميم المموج بجانب تصميمها المختلف عن نسخة الهاتشباك. ومما لا يثير الدهشة أن التجهيزات الداخلية للسيارة تبدو نفسها كما في النسخة ذات الخمسة أبواب، ولكن يجب الانتظار لمعرفة ما إذا كانت المساحة المخصصة للركاب في السيارة تأثرت في نسخة الأربعة أبواب أم لا ؟ أما الشيء الوحيد المؤكد هو أن الحقيبة الخلفية ستكون أكبر حجماً نظراً للطول الإضافي لمؤخرة السيارة. ولم تُذكر أية تفاصيل حول مجموعة المحركات المقدمة للسيارة، ولكن ينتظر أن تأتي بنفس مجموعة المحركات في نسخة الهاتشباك المكونة من محركات بنزين و ديزل تعمل بتقنيات «SkyActive» ومكونة من 4 أسطوانات، إضافة إلى ناقلي حرك

الجيل الجديد من « جيتا » جاء بقائمة أسعار أعلى ، ولكن في المقابل إزدادت قائمة التجهيزات بشكل ملحوظ، فهى تنطلق بثلاث فئات تجمع أى منهم الأناقة والجودة مع التجهيزات المناسبة للغاية، وتعتمد « جيتا »، 2012 على محرك TSI، بسعة 1.4 لتر، وبقوة 122 حصان، مع 200 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتولد أقصى عزم بداية من 1500 دورة في الدقيقة، وهو ما يؤمن للسيارة أداء مرن للغاية، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 202 كلم / س، مع معدل إستهلاك توسطي للوقود يبلغ 6.3 لتر لكل 100 كلم مقطوعه. المواصفات العامة للسيارة الفئة سيدان منظومة الدفع أمامى طراز عام 2012 الأبعاد الطول 4644 مم العرض 1778 مم الإرتفاع 1482 مم قاعدة العجلات 2651 مم الوزن الصافى 1302 كجم سعة خزان الوقود 55 لتر المحركات ( عدد الإسطوانات / السعة لتر / القوة حصان ) المحرك الأول 4 / 1.4 / 122 المحرك الثانى غير متوفر المحرك الثالث غير متوفر المحرك الرابع غير متوفر معدل إستهلاك الوقود ( لتر / 100 كم ) داخل المدينة غير متوفر خارج المدينة غير متوفر متوسط الإستهلاك 5.7 ناقل الحركة آلى متوفر / 7 سرعات يدوى غير متوفر الأسعار الطراز الأول 185.000 Trendline 1

بعد طول إنتظار وبعد ما داعب تصميمها الرائع الجديد الأحاسيس تصل هيونداي "Elantra" بالمواصفات الخليجية إلى أرضنا المصرية كموديل العام 2012 لتعلن عن إتجاه للمنافسة يعتمد على الإبهار أولا ولعلها تعمل بشكل جيد على تحريك تيار النشاط في السوق المصري. ونظرا لإن "Elantra" الجديدة تتوافر بالمواصفات الخليجية حتى الآن فلن تجد سعرا ثابتا لها لدى كل المعارض أو التجار, والعجيب أن هناك تفاوتا غير مألوف حول مواصفات محركها والذي من الطبيعي أن يقدم بسعة 1,6 لتر ليستفيد من التخفيضات الجمركية ولكن هناك 3 معلومات حول المحرك نفسه وحتى لا تنخدع أعلم أن المواصفات العالمية الرسمية هي محرك 1,6 لتر بقوة 130 حصان أو محرك 1,8 لتر بقوة 150 حصان ومن الصعب بالطبع توفير المحرك 1,8 لتر حيث سيؤدي إلى رفع الأسعار بشكل كبير حيث يقع في شريحة أكبر ولا يتمتع بتخفيض جمركي عال, هذا وتستخدم السيارة الجديدة ناقل أوتوماتيكي من 6 سرعات. أسعار "Elantra" بالمواصفات الخليجية تجد بها تفاوتا حسب الكماليات لكن ربما تشعر بنوع من المبالغة في الفروق, وحسب السؤال عن السعر من أكثر من معرض للسيارات تبين أن متوسط

أطلقت شركة جنرال موتورز، نسختها الجديدة من السيدان المدمجة الرائعة، « شيفرولية كروز 2012 » ، دون أى تعديل على الشكل الخارجي عن طرازها الحالي ، لعام 2011 ، ولكن ركزت الشركة إهتمامها، على تقليل معدل استهلاك الوقود وزيادة الكماليات بالسيارة . ويرجع الفضل فى تقليل معدل استهلاك الوقود، الى تقليل نسبة التعشيق فى ناقل الحركة الاوتوماتيكي، ذو الست نسب فى طراز 2012 ،والمدمج مع المحرك الموجود فى الطراز الحالى سعة 1400 سي سي المزود بشاحن توربينى، والقادر على اخراج قوة تقدر بـ 138 حصان، ليصبح معدل الإستهلاك 38 ميل لكل جالون مقارنة مع 36 ميل لكل جالون للطراز الحالى ، فى حين ان نسخة كروز ايكو الإقتصادية، المحتوية على نفس ناقل الحركة اصبح معدل استهلاكها للوقود 39 ميل لكل جالون مقارنة مع 37 ميل لكل جالون للطراز الحالى . اما نسخة كروز ايكو ذات ناقل الحركة اليدوى المكون من ست نسب ايضا لم يطرأ على شكلها اى تعديل وتعطى معدل استهلاك 42 ميل لكل جالون على الطرق السريعة . وعلى صعيد آخر عززت شركة جنرال موتورز « كروز 2012 »، بعديد من الكماليات والإضافات الجديدة فأضافت وصلات USB وامكانية توصيل الجوال بالبلوتو

شركة نيسان موتورز اطلقت رسميا عن الجيل الجديد من نيسان تيدا 2012 فئة الهاتشباك ، ضمن فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات ، بعد أن قامت الشركة منذ فترة بالكشف عن طراز السيدان منها ، والمسمى ” صني ” أو ” فيرسا ” فى معرض الصين الدولي للسيارات أواخر العام الماضي . جدير بالذكر ان الطراز الحالي من تيدا سبق الكشف عنه فى الصين أيضا عام 2005 ، وتحتل تيدا أعلى المبيعات لفئة الهاتشباك صغيرة الحجم فى الصين ، حيث بيع منها ما يقرب من 85.000 وحدة عام 2010 فقط ، وتباع عالمياً فى أكثر من 165 بلداً ، وتعد تيدا حالياً هى الطراز الأكثر مبيعا ضمن أسطول سيارات نيسان بالكامل. تيدا الهاتشباك كعادتها موجهة نحو الشباب و الأسر الصغيرة ، وتتميز فى ذلك ببراعة ، بفضل تصميمها الحيوي المرن وقدرتها الميكانيكية العالية نسبياً بين فئتها ، لذلك يتوقع الجميع أن تحتل تيدا الهاتشباك الجديدة نفس مكانتها الرائدة فى فئة الهاتشباك فى العالم أجمع بصفة عامة ، و فى الصين بصفة خاصة ، ولهذا السبب خصيصاً ستصبح نيسان أول صانع سيارات ياباني يقوم بإدخال محركات ذات شحن توربيني فى الأسواق الصينية بالإعلان عن سلسلة تيدا تربو الجديدة . بمج