سوبارو امبريزا 2010

تتوفر سوبارو امبريزا باكثر من فئة ما يسمح للمستهلكين باختيار ما يرغبونه وما يحتاجونه اليه علما انها تستفيد من سمعة ناجحة فى مختلف الاسواق ومن سعر مدروس وكانت سوبارو قامت بتغير كبير على مستوى الجيل الاحدث من طراز امبريزا فهده السيارة التى كانت مصنفه سيدان عائلية مع جسم كلاسيكى من اربعة ابواب باتت تتوفر بجسم من خمسة ابواب يتمتع بطابع ديناميكى معزز وبطابع شبابى لافت وبعد مضى 15 سنة على اعتماد قاعدة عجلات طراز "ليغاسى" الشقيق تم تزويد طراز امبريزا بجيله الحديث بقاعدة عجلات جديدة كليا هى اطول من القاعدة السابقة بمقدار 10 سنتم وهذه القاعدة سمحت بالتغيير التصميمى الكبير على مستوى جسم السيارة بالتزامن مع اعتماد نظام دفع رباعى مستمر ومحرك منبطح الاسطوانات (وهى وضعية تعكس خبرة سوبارو العريقة فى هذا المجال) من دون اى تاثير على التوزيع العام للوزن وعلى الاتفاع الخلوص الذى لا يقل عن 155 ملم يذكر ان الجيل الجديد من طراز امبريزا يتوفر بمحركين اثنين من اربع اسطوانات سعة 1.5 او 2.0 ليتر وفى ما خص نظام الدفع الرباعى فهو بالعجلات الاربع ويستفيد من توزيع متسا بين المحورين المامى والخلفى وقد استعانت سوبارو بخبرتها المكتسبة من مشاركتها فى سباقات الرالى لتطوير مكونات انظمة التعليق بحيث باتت اكثرفعالية واخف وزنا فى الوقت عينه وبات ثبات السيارة وتماسكها اكثر حضورا فى مختلف ظروف القيادة ويتعزز التوازن الديناميكى من خلال نظام التحكم الديناميكى "فى دى سى" (فيهيكل دايناميك مونترول) وفى حال عدم القدرة على تجنب حادث الاصطدام فان بنية الهيكل الجديد مدروسة لامتصاص وقع الارتطام فى حين تتولى مجموعة كاملة من وسائد الهواء تعزيز الحماية المتوفرة للركاب الى جانب مساند الراس المتاقلمة مع حركة العنق واحزمة الامان الحديثة والمزودة بتقنيتى الشد المسبق والارتخاء التدريجى على صعيد اخر تستفيد المقصورة من طابع شرح تعززه الالواح الزجاجية المتعددة والكبيرة الحجم من مختلف الجوانب ودائما داخل المقصورة المقاعد مريحة ولوحة القيادة عملانية وواضحة علما انها مستوحاة من تلك المعتمدة فى طرازى تريبكا وليغاسى . والتجميع النهائى ناجح والمكونات العامة فخمة .